Москва. 20 февраля. ИНТЕРФАКС - Мэр Сергей Собянин открыл в понедельник электродепо "Нижегородское", которое будет обслуживать поезда Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро.
"Сегодня запускаем очень важный объект для города - "Нижегородское" электродепо, которое будет обслуживать 40% Большой кольцевой линии метро, которую ждут не дождутся москвичи, которую мы должны запустить в ближайшие дни. Без этого депо такой пуск был бы невозможен. Поздравляю вас с пуском! Это большая победа", - сказал градоначальник.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, ремонт разной степени сложности и трудоёмкости в "Нижегородском" будут проходить 288 вагонов в год. Также электродепо обеспечило рабочими местами более 900 человек.
Депо построено на территории бывшего вагоностроительного завода им. В.Е. Войтовича, в границах Третьего транспортного кольца. Строительство депо началось в 2015 году. Всего возведено 115,9 тыс. кв.м производственных площадей.
Как отметил заммэра столицы Андрей Бочкарев, при строительстве электродепо "Нижегородское" уложено свыше 70 тыс. кубометров бетона, смонтировано почти 9 тыс. тонн металлоконструкций, проложено более 10 км рельсовых путей. Общая площадь объектов превышает 17 га – это более 50 новых зданий и сооружений, среди которых отстойно-ремонтный корпус на 30 составов и многое другое. В дальнейшем на территории бывшего завода планируется реставрация одного из исторических зданий.
Также поезда БКЛ будут обслуживать депо "Аминьевское" и "Замоскворецкое".
БКЛ - главный проект современного столичного метростроения, она соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров, и три электродепо. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года.
В конце декабря прошлого года Собянин провел технический пуск последнего восточного участка БКЛ от станции "Каширская" до станции "Нижегородская".
Расчетная мощность БКЛ составляет 2 млн пассажиров. Как ожидается, на многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35-45 минут. Разгрузка Кольцевой линии составит до 25%, радиальных веток — до 22%.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
