Третья взлетно-посадочная полоса аэропорта «Шереметьево» (ВПП-3) введена в эксплуатацию и сегодня приняла первый рейс.
Как передал корреспондент «Интерфакса», в 16:20 ВПП-3 под дождем приняла рейс SU 019 из Санкт-Петербурга, который был выполнен на Airbus A321.
Ранее «Шереметьево» могло обеспечивать 65 взлетно-посадочных операций (ВПО) в час. При этом первые две полосы взаимозависимы и не могут использоваться одновременно. Введение в строй ВПП-3 повысит максимальное количество ВПО до 90 в час.
ВПП-3 «Шереметьево» строилась с 2009 года. До 2015 года генподрядчиком выступал «Инжтрансстрой», на тот момент входивший в «Базовый элемент» Олега Дерипаски и впоследствии обанкротившийся. Позднее по решению правительства им стала входящая в группу «Мостотрест» Аркадия Ротенберга компания «Трансстроймеханизация». По некоторым оценкам, возведение полосы обошлось в более 55 млрд рублей.
В последние несколько лет открытие ВПП неоднократно переносилось, при этом профильные чиновники ссылались на разные причины: от проблем с подрядчиком и дефицита бюджетных средств до сложностей с выкупом земель и переносом газо- и нефтепроводов с места стройки.
В декабре гендиректор АО «Международный аэропорт «Шереметьево» (МАШ, оператор аэропорта) Михаил Василенко анонсировал открытие ВПП-3 в апреле 2019 года. Позднее замглавы Минтранса РФ Александр Юрчик заявлял, что ведомство рассчитывает на готовность объекта к июню. В апреле Росавиация сообщала, что «строительная готовность комплекса новой взлетно-посадочной полосы в полном объеме» ожидается 1 июля 2019 года. На тот момент готовность объекта оценивалась более чем в 90%.
В начале июля источник «Интерфакса» в Росавиации говорил, что ВПП-3 должны открыть к 1 сентября 2019 года. Заминку он объяснял необходимостью получить разрешительные документы для использования полосы. Позднее в аэропорту заявили, что открытие ВПП отложено до конца сентября.
«Шереметьево» — крупнейший аэропорт РФ, в прошлом году он обслужил 45,8 млн пассажиров (+14,3% к 2017 году). Сообщалось, что стратегия развития «Шереметьево» предусматривает рост трафика к 2026 году до 80 млн пассажиров.
66% акций МАШ принадлежат ООО «Шереметьево Холдинг» — структуре кипрской TPS Avia Holding, в которой более 65% в трасте в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, около 35% принадлежат Аркадию Ротенбергу.
Источник: realty.interfax.ru