«Мы рассматриваем новую инвестиционную программу совместно с другими акционерами нашего консорциума (…) С этой целью инвесторы рассматривают варианты оптимизации долговой нагрузки. Мы вышли на рынок с предложением рефинансирования текущего долга», — заявил Воронюк на форуме «Транспортная инфраструктура России» во вторник.
Размер долга он не уточнил.
Доли в консорциуме ВВСС через кипрскую Thalita Trading принадлежат «ВТБ Капиталу» (25,01%), немецкой Fraport AG (25%), катарской Qatar Investment Authority (24,99%) и РФПИ с пулом иностранных инвесторов (25%).
Воронюк отметил, что заявки на участие в проекте уже подали «порядка девяти коммерческих банков и институтов развития».
«Ожидаем существенного улучшения условий финансирования аэропорта и конкурентного предложения по второй очереди», — добавил он.
О планах начать вторую очередь реконструкции «Пулково» ранее сообщал, в частности, глава ВТБ Андрей Костин.
«Мы встречались с Fraport, подумываем о второй очереди «Пулково». Думаю, что обратимся к вам в ближайшее время с тем, чтобы понять, как строить новый терминал», — говорил он главе Санкт-Петербурга Александру Беглову в ходе ПМЭФ-2019 в июне.
Необходимость строительства связана с тем, что действующий терминал «подходит к пределу своих возможностей», объяснял Костин. По данным газеты «Коммерсантъ» объем инвестиций ВВСС во вторую очередь может составить до 500 млн евро.
«Пулково» был передан в управление ВВСС в 2010 году. Тогда 50% в консорциуме было у ВТБ, 35,5% у Fraport, а миноритарными акционерами были греческая семья Копелузос (7%) и кипрский холдинг Koltseva (7,5%). В первую очередь реконструкции аэропорта они вложили 1,2 млрд евро.
Источник: realty.interfax.ru