«После запуска МЦД-1 и МЦД-2 мы открыли или реконструировали десяток станций, и в планах на ближайшие годы ещё 17 станций. Каждая станция приводится в новый стандарт МЦД, который не только обеспечивает комфорт пассажиров — навесы, переходы, эскалаторы, лифты и так далее, но и стыковку с другими видами транспорта, комплексное благоустройство вокруг этих станций», — рассказал Собянин.
По его словам, реконструкция и строительство новых станций на МЦД идёт в особом режиме, так как все работы выполняются на действующих магистральных путях без остановки движения поездов.
«Это сложная, кропотливая работа, но она важная, потому что повышает комфортность пассажиров, обеспечивает переток с одного вида транспорта на другой, доступность и безопасность», — отметил мэр.
«Раньше железнодорожная инфраструктура разрезала город, разрезала микрорайоны, делая их малокомфортными и малодоступными. Сейчас железнодорожная инфраструктура наоборот объединяет, стягивает город. По сути дела, это наземное метро», — добавил Собянин.
В свою очередь заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони сообщил, что на время реконструкции платформы «Сетунь» была построена временная деревянная платформа.
«Начали работы мы в первом квартале прошлого года, и фактически меньше, чем за полтора года, сделали эту платформу по новому стандарту», — сказал Тони.
Он сообщил, что до конца года каждый месяц будет открываться по две-три новых и реконструированных станций МЦД.
Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отметил, что прилегающие к станции МЦД-1 «Сетунь» дороги были благоустроены, реконструированы тротуары на прилегающих улицах Барвихинская, Говорова, Толбухина и Горбунова. Также установлены новые фонари уличного освещения.
Он добавил, что старые остановки общественного транспорта на этих улицах были заменены на новые. По словам Бочкарева, благодаря реконструкции станции и обновлению улиц улучшилась доступность Всероссийского института легких сплавов, спортивной школы «Крылья Советов», футбольного стадиона «Сетунь Парк» и нескольких крупных офисных и торговых центров.
Площадь станции «Сетунь» была увеличена почти в три раза. Реконструкция станции «Сетунь» позволила улучшить транспортное обслуживание порядка 300 тыс. жителей районов Можайский и Кунцево, из которых 35 тыс. человек проживают в пешей доступности. До начала пандемии станцией «Сетунь» ежесуточно пользовались порядка 10,3 тыс. человек. Ожидается, что в течение ближайших лет этот показатель увеличится до 12,5 тыс.
Как сообщалось, в понедельник мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в открытии станции МЦД-1 «Славянский бульвар». Станция станет одним из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы.
МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья.
Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.
Ранее сообщалось, что на первом маршруте Московских центральных диаметров (МЦД) в настоящее время ведётся реконструкция пяти действующих станций и строительство двух новых.
Источник: realty.interfax.ru