«Строители приступили ко второму этапу реконструкции участка железной дороги Каланчевская-Курская, организовано реверсивное движение поездов по новому пути, построенному в рамках первого этапа», — сказал Бочкарев, слова которого приводит пресс-служба.
Он отметил, что строители приступили к устройству земляного полотна под новые главные пути. Также продолжается реконструкция платформы «Каланчевская» и строительство нового вестибюля, ведется реконструкция существующего двухпутного путепровода на Комсомольской площади и строительство пяти подпорных стен.
В рамках второго этапа будут построены три новых главных пути и завершена реконструкция станции Каланчевская.
Ранее сообщалось, что реконструкцию участка железной дороги Каланчевская-Курская и самой станции Каланчевская планируется завершить в 2023 году.
Бочкарёв отмечал, что до конца 2021 года будет построено и реконструировано еще семь остановочных пунктов МЦД-4 «Киевско-Горьковский» (Апрелевка-Железнодорожный).
Как ожидается, открытие МЦД-4 «Киевско-Горьковский» протяженностью 86 км и 39 станциями улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы с населением более 2,5 млн человек. 18 станций МЦД-4 станут пересадочными на метро, МЦК и другие диаметры.
Планируется, что МЦД-4 откроют в 2023 году. Суточный пассажиропоток четвертого диаметра может составить 455 тыс. человек.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
В 2020 году в рамках реализации проекта МЦД было построено и реконструировано 55 км железнодорожных путей и 15 остановочных пунктов.
Источник: realty.interfax.ru