«К настоящему времени определены пять архитектурных консорциумов, которые принимают участие в разработке концепции развития Рижского железнодорожного грузового двора. Среди этих консорциумов крупнейшие компании из Японии, США, Голландии и других стран. При этом все они сотрудничают с российскими архитекторами», — сказал Хуснуллин.
Он отметил, что проект развития этой территории предполагает строительство крупного офисного центра, куда переедут все службы АО «РЖД», а также небольшой объем жилья, других офисов. «Перед нами стоит задача из заброшенной железнодорожной промзоны сделать полноценный благоустроенный городской квартал, приятный для жизни и отдыха», — сказал Хуснуллин.
Он добавил, что при развитии района будут построены новые подъездные дороги, эстакады, а также пешеходные переходы.
Ранее сообщалось, что финалистами открытого международного конкурса на разработку архитектурно-градостроительной концепции застройки территории Рижского грузового двора. В финал вышли Skidmore, Owings and Merril (США), Nikken Sekkei (Япония), KCAP (Нидерланды) и SVESMI (Нидерланды/Россия), UNK Project (Россия) и RUGBC (Россия), MLA+ (Нидерланды) и АМ Сергей Кисилев и партнеры (Россия).
«Цель проекта – комплексный редевелопмент территории Рижского грузового двора и создание на его месте нового городского района», — напомнил Кузнецов.
Напомним, что организаторами открытого конкурса выступают ОАО «РЖД» и АО «ДОМ.РФ». Соглашение о совместной реализации проекта стороны подписали в ходе ПМЭФ-2019.
Участок застройки располагается в 5 км от Кремля в районе Марьина Роща в СВАО, на пересечении ТТК и Проспекта Мира. С запада ограничен 4-й улицей Марьиной Рощи, с севера Рижским направлением железной дороги. Площадь территории застройки составляет 20,6 га.
Источник: realty.interfax.ru