Мэр Москвы Сергей Собянин 12 августа посетил производство новейшего поезда «Иволга 5.0 ЦТУ» в Тверском машиностроительном кластере. В кластер входят Тверской вагоностроительный завод, Тверской механический завод и ГК «Ключевые системы и компоненты». © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
На площадке мэру столицы показали, как собирают новые составы. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
На Московских центральных диаметрах уже работают поезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», которые производятся в Твери. По словам мэра, пассажиропоток в ближнем пригороде на диаметрах вырос в два раза. Эту продукцию, как он отметил, оценили и москвичи, и жители Подмосковья. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Москва заключила с тверским заводом контракт на поставку ещё 100 поездов в ближайшие годы. Составы направят на Ярославское, Калужское, Нижегородское и другие направления МЦД. Это позволяет предприятию планировать загрузку на длительный срок. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Собянин подчеркнул, что производство поездов полностью российское. Технические требования и дизайн составов разрабатывались совместно с правительством Москвы. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Для обновления трамвайной сети Москвы подвижной состав на 100% поставлялся с Тверского кластера. Сейчас трамваи перевозят около 700 тысяч пассажиров в день. Также была создана модель «Львенок» с автономным ходом, которая соединила разрозненные маршруты. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Кластер выпускает около 90% всех кузовов для «Иволги» и трамваев в России. Тверской вагоностроительный завод также занимает первое место в мире по объему выпуска пассажирских вагонов дальнего следования. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Мэр Москвы Сергей Собянин 12 августа посетил производство новейшего поезда «Иволга 5.0 ЦТУ» в Тверском машиностроительном кластере. В кластер входят Тверской вагоностроительный завод, Тверской механический завод и ГК «Ключевые системы и компоненты». © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
На площадке мэру столицы показали, как собирают новые составы. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
На Московских центральных диаметрах уже работают поезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», которые производятся в Твери. По словам мэра, пассажиропоток в ближнем пригороде на диаметрах вырос в два раза. Эту продукцию, как он отметил, оценили и москвичи, и жители Подмосковья. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Москва заключила с тверским заводом контракт на поставку ещё 100 поездов в ближайшие годы. Составы направят на Ярославское, Калужское, Нижегородское и другие направления МЦД. Это позволяет предприятию планировать загрузку на длительный срок. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Собянин подчеркнул, что производство поездов полностью российское. Технические требования и дизайн составов разрабатывались совместно с правительством Москвы. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Для обновления трамвайной сети Москвы подвижной состав на 100% поставлялся с Тверского кластера. Сейчас трамваи перевозят около 700 тысяч пассажиров в день. Также была создана модель «Львенок» с автономным ходом, которая соединила разрозненные маршруты. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Кластер выпускает около 90% всех кузовов для «Иволги» и трамваев в России. Тверской вагоностроительный завод также занимает первое место в мире по объему выпуска пассажирских вагонов дальнего следования. © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы