© РИА Новости / Евгений Самарин / Перейти в фотобанкСтроительство московского метро
На север-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции “Сокольники” до станции “Рижская”, сообщил журналистам в четверг заместитель руководителя департамента строительства города Москвы Сергей Сущенко.
Проходка правого переходного тоннеля протяженностью 2,25 километра велась при помощи 6-метрового тоннелепроходческого комплекса “София” на глубине от 25 до 45 метров. Финиш щита состоялся в уникальной круглой монтажно-щитовой камере глубиной 45 метров, расположенной вблизи Рижской эстакады Третьего транспортного кольца.
“Успешно завершил походку ТПМК “София”. Машина прошла порядка пяти километров, проходила транзитом через станции “Электрозаводская” до станции “Стромынка”. Все принятые меры не позволили остановить строительство и оно проходило в штатном режиме”, – сказал Сущенко.
Он добавил, что ТПМК будет разобран и перебазирован на станцию “Лианозово” для выполнения работ до станции “Физтех”.
“Параллельно проводятся работы левого переходного тоннеля. Там осталось пройти порядка 1,2 тысячи метров двумя щитами. Срок завершения работ – сентябрь 2020 года. Таким образом, мы полностью завершим проходку Северо-Восточного участка БКЛ”, – добавил Сущенко.
Северо-Восточный участок БКЛ от станции “Авиамоторная” до станции “Савеловская” проходит по пяти городским округам и восьми районам. Общая протяженность участка составляет 14 километров.
Источник: realty.ria.ru