“В первый рабочий день по новому диаметру совершили 216 тыс. поездок, а всего с момента запуска — более 700 тыс. Мы ожидаем, что этот показатель будет только расти”, — сказал Ликсутов, слова которого привели в телеграм-канале столичного департамента транспорта.
В дептрансе отметили, что больше всего пассажиропоток вырос на станциях: “Аминьевская” (с 4,4 до 7,1 тыс. пассажиров в сутки), “Апрелевка” (с 4 до 6 тыс. пассажиров в сутки), “Новогиреево” (с 6,2 до 7,7 тыс. пассажиров в сутки) и “Реутов” (с 8,6 до 10,2 тыс. пассажиров в сутки).
Некоторые станции уже реконструированы, на них создан запас пропускной способности на годы вперед. Поэтому даже с ростом числа пассажиров комфорт поездок сохраняется, отметили в дептрансе.
Напомним, четвертый маршрут Московских центральных диаметров “Апрелевка-Железнодорожный” (“Калужско-Нижегородский”) был открыт 9 сентября. Это самый протяженный из диаметров (86 км, 36 станций).
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 “Одинцово-Лобня” (“Белорусско-Савеловский”) протяженностью 52 км и МЦД-2 “Нахабино-Подольск” (“Курско-Рижский”) длиной 80 км открылось в ноябре 2019 года. 17 августа 2023 года было запущено пассажирское движение по МЦД-3 “Зеленоград-Раменское” (“Ленинградско-Казанский”).
Сроки строительства МЦД-5, который соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог, пока не определены.
Изначально предполагалось, что все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru