“Оба сооружения расположатся недалеко от станции метро “Владыкино”. Путепроводы соединят шоссе с будущей хордой. Каждая из них будет иметь по две полосы движения”, — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он добавил, что обе эстакады войдут в шестой участок строительства СВХ. Один из них будет соединять Сусоколовское шоссе с хордой, второй станет разворотным и послужит для съезда с хорды на улицу.
Само Сусоколовское шоссе будет реконструировано и соединено с Алтуфьевским.
Также в ходе работ планируется реконструировать 3-й Нижнелихоборский проезд, Станционную, Ботаническую, Гостиничную улицы, проектируемый проезд 1564А, Гостиничный проезд, а также круговое пересечение на Сигнальном проезде.
Проектировщиком работ выступает ГК “Моспроект-3”.
Общая протяженность СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
СВХ войдет в состав так называемого хордового кольца, которое включает еще три магистрали: Северо-Западную и Юго-Восточную хорды, а также Южную рокаду.
Источник: realty.interfax.ru