“Дмитровская ветка метро (…) — одна из крупнейших строек метростроения Москвы. По результатам продления она увеличится почти в два раза: вместо 14 станций, которые были в 2010 году, будет 26 станций метрополитена”, — сказал Собянин журналистам после осмотра строящейся станции “Лианозово”.
Мэр отметил, что большая часть работ на линии выполнена, осталось завершить стройку на последнем участке с тремя станциями — “Яхромская”, “Лианозово” и “Физтех”.
“Проходка вся выполнена, теперь задача стоит завершить станционные работы и запустить в 2023 году”, — добавил градоначальник.
Он напомнил, что столичные власти договорились с руководством РЖД о переносе станции МЦД “Лианозово” ближе к строящейся станции метро. Это планируется сделать к запуску нового участка подземки.
Как добавил заммэра Андрей Бочкарев, перенос “Лианозово” позволит создать крупный транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий пересадку между салатовой веткой, МЦД-1 и наземным общественным транспортом.
“Для создания ТПУ железнодорожную станцию “Лианозово” планируется перенести на 350 метров в сторону Московской области со строительством двух новых пассажирских платформ и двух подземных вестибюлей. Северный вестибюль планируется интегрировать со станцией метро. Южный вестибюль будет совмещен с подземным пешеходным переходом через Лианозовский проезд, открытым в мае 2020 года”, — уточнил Бочкарёв.
После завершения работ пересадка между станциями метро и МЦД займет всего две-три минуты. Ожидается, что будущей станцией “Лианозово” будут пользоваться 26 тыс. жителей кварталов Лианозова и Дмитровского района.
Строительство участка от станции “Селигерская” до станции “Физтех” началось в 2019 году. Речь идет об участке длиной 5,8 км, который пройдет вдоль Дмитровского шоссе.
Ожидается, что продление Люблинско-Дмитровской линии метро улучшит транспортное обслуживание около 500 тыс. человек в шести районах столицы и близлежащих пригородах Подмосковья.
Источник: realty.interfax.ru