Ситуацию усугубляют антироссийские санкции.
Уже в мае Европа может столкнуться с дефицитом авиакеросина из-за ситуации на Ближнем Востоке. Как сообщает Corriere della Sera, в случае ухудшения ситуации страны ЕС могут пересмотреть антироссийские санкции.
Последний танкер с топливом из стран Персидского залива прибудет в Роттердам 9 апреля. После этого поставки керосина в Европу фактически прекратятся из-за ситуации вокруг Ормузского пролива.
Ранее Евросоюз и Великобритания – крупнейшие нетто-импортеры авиационного топлива, включая керосин – получали часть поставок из стран Персидского залива.
Другой важный источник для ЕС – это Индия.
Активно Европа импортировала авиационное топливо и из России. Только за первые четыре месяца 2022 года объем авиатоплива из РФ в Европу составлял около 10 тыс. баррелей в сутки.
Половину импорта авиатоплива в Северо-Западной Европе в тот же период обеспечивали поставки из стран Ближнего Востока (Кувейт, Саудовская Аравия, ОАЭ).
Ситуацию усугубил 18-й пакет санкций ЕС, который был утвержден в июле 2025 года. Тогда был введен запрет на импорт в страны объединения нефтепродуктов, которые произведены на основе российской нефти. С того момента поставки авиатоплива из России в Европу были официально прекращены.
Сейчас же европейские страны могут столкнуться с рисками перебоев в поставках и ростом цен на авиакеросин.
И тут Европу может выручить Россия, но эксперты сомневаются, что страна пойдет на это на фоне европейских санкций. Пока явный ответ от РФ неизвестен.
Как писал ранее Topnews, США смягчили антироссийские санкции и на этом фоне Азиатские страны начали массово скупать нефть у России.
Первые партии российской нефти и нефтехимической продукции уже получили Филиппины и Южная Корея