“Работы ведутся в рамках второго этапа реконструкции, который включает в себя реконструкцию платформ №3 и 4, устройство северного вестибюля с оставшейся частью конкорса и сходами на указанных платформах. (…) Полностью завершить работы планируется в июле 2025 года”, — говорится в сообщении.
На станции завершен демонтаж надфундаментной части, переустройство коммуникаций в районе платформы №3. Сейчас строители возводят надфундаментную часть и бурят сваи для устройства фундамента северного павильона. Параллельно демонтируют действующую платформу №4 и заливают сваи фундаментов компенсационного строительства.
В ходе реконструкции на “Железнодорожной” планируют возвести четыре новые платформы с навесами во всю длину и самый большой на МЦД мост-конкорс площадью более 5 тыс. кв.м. Он будет оборудован 15 эскалаторами и 7 лифтами для маломобильных граждан.
В ведомстве напомнили, что первый этап реконструкции завершили в сентябре прошлого года. На станции построили две платформы с навесами и южный вестибюль с конкорсом, где оборудовали десять эскалаторов, четыре лифта и установили более 40 турникетов.
Станция “Железнодорожная” — одна из самых загруженных в Подмосковье. Ежедневно через нее проходят более 60 тыс. пассажиров.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 “Одинцово-Лобня” (“Белорусско-Савеловский”) протяженностью 52 км и МЦД-2 “Нахабино-Подольск” (“Курско-Рижский”) длиной 80 км открылось в ноябре 2019 года.
В августе 2023 года было запущено пассажирское движение по МЦД-3 “Зеленоград-Раменское” (“Ленинградско-Казанский”), а в сентябре открылся четвертый маршрут МЦД “Апрелевка-Железнодорожный” (“Калужско-Нижегородский”).
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru