Большую часть суммы — 9,2 млрд рублей — Росавиация предлагает выделить в 2020-2022 гг. на окончание строительства новой взлетно-посадочной полосы (ВПП), которое ведется с 2014 года и изначально должно было завершиться в 2016 году.
Еще 1,5 млрд рублей ведомство просит в 2020-2021 гг. на укладку перронов для стоянки самолетов рядом с новым сегментом терминала “Домодедово” (Т2), из-за отсутствия которых объект не используется уже более года.
По расчетам Росавиации, на реконструкцию действующей ВПП-1 требуется 708 млн рублей, деньги запрошены на 2020 год. Контракт на реконструкцию ВПП был заключен еще в 2012 году.
По данным собеседника агентства, письмо в Минфин было направлено в конце августа. Запрашиваемые в нем средства предлагается включить в госпрограмму “Развитие транспортной системы”. В Росавиации это не прокомментировали.
Сейчас в “Домодедово” работают две ВПП, третья должна заменить одну из них. Вместе с перронами при Т2 объект был включен в программу подготовки к ЧМ-2018. Но в процессе стройки подрядчик — ЗАО “СУ-1” — столкнулся с финансовыми трудностями и впоследствии был признан банкротом, в 2018 году контракт с ним расторгли.
В апреле замминистра транспорта Александр Юрчик говорил журналистам, что Минтранс готовит обращение в правительство о восстановлении недоосвоенных “СУ-1” денег. Речь идет о сумме более 12 млрд рублей, уточнял он.
“Мы надеемся, что правительство, его финансово-экономический блок, откликнется на наше обращение достаточно быстро, потому что все понимают, что нельзя оставить незавершенным один из крупнейших аэропортов страны”, — говорил Юрчик.
В середине августа вышло правительственное распоряжение, согласно которому в 2019 году на реконструкцию в “Домодедово” будет выделено 620 млн рублей (источник средств — резервный фонд). 300 млн рублей должно быть направлено на ВПП-2, 250 млн — на перроны, еще 70 млн — на очистные сооружения.
Источник: realty.interfax.ru