“Мы просто не можем поддержать позицию о том, что надо льготы давать на ввоз бэушной иностранной импортной техники. Конечно, никаких льгот мы со стороны государства давать на это не будем”, — сказал Долгов в ходе “круглого стола” “Перспективы импортозамещения в дорожно-строительной отрасли” в Совете Федерации.
Ранее зампред комитета по развитию стройотрасли и контрактной системе Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Павел Малахов предложил рассмотреть возможность льготного ввоза иностранной подержанной техники.
“Сегодня 90% единиц техники, которая находится в эксплуатации у строителей, она импортная, она требует обслуживания. Единомоментно мы заменить ее на отечественную продукцию не сможем”, — пояснил Малахов.
По его словам, также нужно учесть вопрос, связанный с техническим регламентом о безопасности стройматериалов и изделий, который согласовывается на полях Евразийской комиссии. Кроме того, Малахов считает, что необходимо включить вопросы рекомендации войти всем отечественным производителям техники в каталог импортозамещения.
Малахов уточнил, что на сегодняшний день потребность в дорожно-строительной технике составляет около 38 тыс. единиц на ближайшие четыре года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru