В расширенный санкционный список вошли гендиректор компании “Гранд Сервис Экспресс” Александр Ганов и замгендиректора инфраструктурных проектов компании “Стройгазмонтаж” Леонид Рыженькин.
Кроме этого, под санкции подпали “Ленпромтранспроект”, Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск, Крымская железная дорога, Крымская первая страховая компания.
Санкции запрещают в том числе экспорт товаров двойного назначения, ведение финансовых операций без соответствующего разрешения, заключение новых бизнес-контрактов.
Компания “Гранд Сервис Экспресс” создана в 2002 году, специализируется на перевозках в поездах повышенной комфортности, в том числе на направлении Москва — Санкт-Петербург. С 2019 года осуществляет перевозки в Крым, подпав за это под санкции США. “Стройгазмонтаж” — это генподрядчик строительства Крымского моста.
В начале октября 2020 года Совет ЕС принял решение о дополнении списка индивидуальных санкций в отношении лиц и организаций, подрывающих, по мнению Евросоюза, целостность и суверенитет Украины, вышеперечисленными двумя физическими и четырьмя юридическими лицами, причастными к строительству Крымского моста. Тогда же ввести санкции против лиц и структур, связанных со строительством Крымского моста, решили власти Великобритании.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Пропускная способность самого длинного в РФ моста (19 км) составляет до 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки. Общая стоимость проекта — около 228 млрд рублей. Генподрядчиком проекта выступила компания “Стройгазмонтаж”.
Движение легковых автомобилей и автобусов по мосту открылось в мае 2018 года, проезд грузовиков — 1 октября того же года. Пассажирские поезда пошли по железнодорожной части моста 25 декабря 2019 года, грузовые — в конце июня 2020-го.
Источник: realty.interfax.ru