“Сегодня он по мощности в два раза больше, комфортнее и объем перевозок, движение поездов на две трети больше, чем до запуска МЦД. Это другой комфорт, другой уровень, другая цена. Это приближение к стандартам мирового уровня”, — сообщил Собянин.
Мэр отметил, что, несмотря на пандемию, впервые за историю реконструкция железных дорог достигла рекордных объемов, сопоставимых со строительством метрополитена.
“Вопрос не только в деньгах, не только в объемах, а в создании конечного продукта, который дает комфорт перевозок, точное движение поездов, чистоту движения поездов: 15 вокзалов, 40 километров новых и реконструированных железных дорог. Это действительно большой объем”, — отметил Собянин.
В свою очередь губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отметил, что стратегическая задача состоит в том, чтобы общественный транспорт в мегаполисе был доступным, комфортным, удобным.
“Я очень рад, что мы открываем очередную станцию, комфортную… Благодаря поддержке президента Москва, РЖД и Московская область реализует масштабный проект МЦД. Это самый высокий уровень обслуживания общественного транспорта. Приятно, что цена на пригородном сообщении в три раза дешевле чем была. Будет 6 минут частота тактов в час пик”, — отметил он.
Как отмечается в материалах мэрии, в ближайшие годы пассажиры получат еще десятки новых и реконструированных станций. Обычные остановки пригородных электричек станут современными и комфортными городскими вокзалами, как, например, вокзал на станции “Подольск”.
В планах на следующий 2021-й год — завершение строительства и реконструкции более десяти станций.
Источник: realty.interfax.ru