“Я не вижу другого пути, кроме дальнейшей реализации программы развития транспортной системы”, — сказал Собянин, выступая в среду с ежегодным отчетом правительства столицы перед депутатами Мосгордумы.
По его мнению, за последние годы в Москве произошли серьезные позитивные сдвиги в транспортной ситуации и в целом город добился серьезных успехов в решении транспортной проблемы.
“За год в транспортной схеме мы проходим сегодня то, что некоторые города проходят за десятилетие. Мы сконцентрировали на этом направлении огромные ресурсы”, — заявил Собянин.
Собянин напомнил о создании нового вида общественного транспорта — Московского центрального кольца (МЦК) — наземного метро с 80 станциями.
“В городе на 100% обновлен автобусный парк, на 70% — парк трамваев. На 57% обновлен состав метро. Построено 900 км дорог”, — рассказал Собянин депутатам.
Он напомнил, что в городе завершилась реконструкция большинства вылетных магистралей, создана крупнейшая в мире интеллектуальная транспортная система. Мэр добавил, что в столице возрождено городское такси, москвичи активно пользуются услугами каршеринга и велопроката.
“По сравнению с 2010 годом время поездки от МКАД в центр и обратно сократилось на 20 минут. Хотя машин за этот период времени стало еще на миллион больше”, — подчеркнул мэр.
“В ближайшие годы мы должны открыть десятки новых станций традиционного метро, должны запустить Большую кольцевую линию, которая ощутимо разгрузит действующие системы метро”, — отметил он.
Мэр напомнил, что к уже запущенным двум Московским центральным диаметрам в ближайшие годы прибавится еще несколько диаметров.
“Кстати, вчера был зафиксирован очередной рекорд движения на МЦД. Мы перевезли 551 тыс. человек”, — подчеркнул Собянин.
По его словам, протяженность наземного и подземного метро в Москве по сравнению с 2010 годом увеличится в три раза и достигнет 1 тыс. км.
“Доля москвичей, имеющих доступ к обычному метро, достигнет 95%”, — заявил руководитель Москвы.
Приоритетами на ближайшие годы Собянин также назвал ежегодное строительство в среднем по 100 км дорог, создание транспортно-пересадочных узлов, совершенствование интеллектуальной транспортной системы и обновление подвижного состава метро и наземного пассажирского транспорта.
Как сообщалось, в середине октября правительство Москвы утвердило Адресную инвестиционную программу (АИП) на 2020-2022 годы объемом свыше 2 трлн рублей. Примерно две трети средств планируется направить на развитие транспортной системы города. В частности, АИП предполагает ввод 67,7 км линий и 27 станций метро.
Источник: realty.interfax.ru