В беседе с журналистами он напомнил, что на различные инвестиционные проекты на данный момент зарезервировано 4,2 трлн рублей из ФНБ.
“Пока нет (ВСМ в этой сумме — ИФ). С тем, чтобы включить ВСМ, надо либо увеличивать эту сумму, либо сделать перераспределение внутри”, — сказал министр.
“Это решение будет обсуждаться в правительстве”, — добавил Силуанов.
Президент РФ Владимир Путин в августе на открытии МЦД-3 заявил, что проект ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга перешел от стадии длительного обсуждения к возможности реализации.
“Мы долго со всех точек зрения обсуждали эту проблему — и с экономической, и с финансовой, с чисто транспортной. И, действительно, если построить новую магистраль для передвижения пассажиров, то тогда, как я понял Олега Валентиновича (Белозерова, главу РЖД), освобождается действующая для передвижения грузов. И скорость передвижения грузов, что чрезвычайно важно для экономики страны в целом, существенным образом увеличится”, — говорил Путин.
Он отмечал, что помимо создания ВСМ между Москвой и Петербургом “нужно двигаться и в Нижний Новгород, и в Воронеж, из Нижнего Новгорода в Казань, из Казани — в Уральский регион”.
Ранее газета “Коммерсант” писала, что создание четырех ВСМ, предложенных в августе президентом Владимиром Путиным, может обойтись почти в 11 трлн рублей. В дополнение к ранее звучавшей оценке инвестиций в ВСМ Москва-Петербург (1,7 трлн руб. без учета стоимости входов в столицы) высокоскоростная магистраль Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер оценивается в 3,2 трлн рублей, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург — в 4 трлн рублей, Москва-Смоленск-Минск — в 1,9 трлн.
Издание отмечало, что оценки стоимости (в ценах 2030 г.) сделаны на базе стоимости 1 км ВСМ Москва-Петербург, то есть не являются точными.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru