«Багаж делится на два вида — обычный и крупногабаритный. Сейчас в пригородных поездах бесплатно разрешено провозить багаж, габариты трех измерений которого не превышают 180 см, на МЦД это правило будет также актуально», — сказали в пресс-службе.
При этом стоимость провоза крупногабаритного багажа на МЦД будет ниже, чем в действующих электричках, и не будет зависеть от расстояния в пути.
«Сейчас пассажир электрички платит за такой багаж 120 рублей — до 100 км в пути, и 240 рублей, если расстояние в пути превышает 100 км. Пассажир МЦД заплатит за провоз крупногабаритного багажа 60 рублей за весь путь следования», — отметили в пресс-службе.
В департаменте подчеркнули, что перевозить велосипеды, санки, самокаты, моноколеса и другое можно будет также бесплатно, если они вписываются в установленные габариты.
«Будет ли бесплатным провоз санок, самокатов, моноколес, сегвеев — да, будет, если они вписываются по габаритам до 180 см в сумме трех сторон», — цитирует пресс-служба слова начальника дирекции МЦД департамента транспорта Москвы Андрея Акимова.
Условия провоза багажа для МЦД соответствуют правилам метро и Московского центрального кольца. Как и в метро, на МЦД будет бесплатным провоз велосипедов, в «Иволге» для них будут предусмотрены специальные крепления, по четыре в каждом головном вагоне, сообщили в департаменте. При этом бесплатная пересадка с МЦД на метро и обратно, которую получают пассажиры, оплачивающие проезда картой «Тройка», не будет распространяться на багаж.
«При пересадке с МЦД на метро и МЦК необходимо будет купить билет для багажа», — сказал собеседник агентства.
Ранее столичные власти утвердили стоимость проезда на МЦД. Проезд в пределах Москвы (тарифная зона «Центральная») по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» будет стоить 38 рублей, в пределах границ МЦД на территории области (тарифная зона «Пригород») — 45 рублей, с учетом проезда на электричках за пределами МЦД в области — 45 рублей плюс 23 рубля за зону. На платформах МЦД установят валидаторы с возможностью оплаты проезда через смартфоны с функцией бесконтактных платежей.
Проект Московских центральных диаметров предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский», 52 км) и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский», 80 км) готовятся к открытию в ноябре текущего года. Они будут включать 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.
Источник: realty.interfax.ru