Сейчас АО “Аэропорт Сургут” с долей 56% контролирует группа “ЮТэйр”, у АР — 20%, 19% принадлежат департаменту имущества Югры, 5% — у “Сургутнефтегаза”.
“В настоящее время обсуждаются несколько вариантов развития аэропорта Сургут. “Аэропорты регионов” и администрация региона предлагают построить новый терминал неподалеку от действующего. “ЮТэйр” и “Сургунефтегаз” предлагают посмотреть перспективы реконструкции действующего терминала”, — сказал Чудновский.
Оценка вариантов, по его словам, займет около двух месяцев, после чего будет принято решение, реконструировать действующий терминал или строить новый. Затем акционеры должны согласовать инвестиционную стратегию.
“На наш взгляд, реконструировать шестидесятилетнее здание экономически абсолютно бессмысленно: затраты со временем будут значительно выше. В случае строительства нового пассажирского терминала мы готовы выкупить допэмиссию для получения контрольного пакета. Также мы готовы к покупке доли “ЮТэйр” в аэропорту Сургута, но это, конечно, нужно обсуждать с их акционерами”, — заявил Чудновский.
Ранее гендиректор “ЮТэйр” Андрей Мартиросов заявлял, что не исключает продажу доли в Сургуте, но сделка должна быть согласована акционерами и кредиторами перевозчика. Интерес к пакету “ЮТэйр” публично проявлял владелец аэропортового холдинга “Новапорт” Роман Троценко.
В 2019 году аэропорт Сургута обслужил почти 1,9 млн пассажиров, что на 6% больше, чем годом ранее.
“Аэропорты регионов” — один из крупнейших холдингов в РФ, объединяющих региональные аэропорты. Сейчас под его управлением активы в Екатеринбурге (“Кольцово”), Самаре (“Курумоч”), Нижнем Новгороде (“Стригино”), Саратове (“Гагарин”), Ростове-на-Дону (“Платов”). Также холдинг реализует проекты модернизации аэропортов Нового Уренгоя и Петропавловска-Камчатского.
Источник: realty.interfax.ru