“Тоннелепроходческие комплексы “Татьяна” и “Ирина”, которые начали свою работу в ноябре прошлого года на строящейся станции “Лианозово”, прошли более половины пути до будущей станции “Физтех”, более того оба щита уже пересекли МКАД. Готовность правого и левого перегонных тоннелей оценивается в 63% и 55% соответственно”, – рассказал Бочкарев.
По его словам, на станциях этого участка также продолжается активное строительство.
“На станциях “Лианозово” и “Улица 800-летия Москвы” заканчиваются земляные и ведутся монолитные работы, в то время как на “Физтехе” приступили к устройству ограждающих конструкций котлована станции по методу “стена в грунте” и выносу сетей из пятна строительства”, – сообщил заммэра.
Ранее Бочкарев сообщал, что участок Люблинско-Дмитровской линии московского метро до станции “Физтех” будет запущен в 2023 году.
На этом участке откроют станции “Улица 800-летия Москвы”, “Лианозово” и “Физтех”. На станции “Лианозово” будет организован переход на одноименную железнодорожную станцию.
Новый участок “салатовой” ветки метро пройдет вдоль Дмитровского шоссе. Сейчас конечной станцией Люблинско-Дмитровской линии на севере столицы является “Селигерская”, которая была открыта для пассажиров в марте 2018 года. Из средств бюджета на проектирование и строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро от “Селигерской” до поселка Северный выделено 48,728 млрд рублей.
Источник: realty.interfax.ru