“Среднее время в пути на автомобиле по ТиНАО уменьшилось более чем на 16%, загрузка дорог снизилась почти на 10%, плотность улично-дорожной сети выросла более чем в 1,4 раза”, — цитирует Жидкина пресс-служба стройкомплекса Москвы.
Он добавил, что к 2024 году в “новой” Москве планируется построить и реконструировать еще более 500 км дорог.
“Дорожный каркас будет состоять из основных магистральных трасс — Киевского, Калужского шоссе, МКАД, ЦКАД и многочисленных хордовых соединений, дублирующих основные магистрали. К 2035 году протяженность улично-дорожной сети ТиНАО превысит 2 тысячи километров”, — подчеркнул Жидкин.
По его словам, в ближайшие три года в “новой” Москве планируется ввести 130 км дорог, 38 мостов, тоннелей и эстакад, 27 пешеходных переходов.
Ранее председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская сообщила, что в настоящее время в столице разрабатывается около 60 различных дорожных проектов почти на 100 км.
“На сегодня в разработке находятся порядка 60 подобных проектов — это около 100 километров новых дорог, причем более половины из них надеемся утвердить до конца года”, — отметила Княжевская.
Наиболее важными и серьезными проектами, по ее словам, являются продолжение строительства участков хордовых направлений на территории “старой” Москвы и замыкание их в хордовое кольцо, а также формирование поперечных связей в “новой” Москве.
Источник: realty.interfax.ru