“В Нагатинском затоне будет две дополнительные ветки метро — Бирюлевская и БКЛ. Рядом с этой станцией находится Коломенское — один из любимейших парков москвичей. Станция очень важная, нужная”, — отметил Собянин.
По его словам, с запуском “Кленового бульвара” также значительно улучшится транспортное обслуживание жителей Нагатинского затона.
В свою очередь гендиректор компании “Мосинжпроект” Марс Газизуллин сообщил, что в настоящее время практически завершено создание котлована на месте будущей станции, в апреле от него начнётся проходка тоннелей.
Строительство восточного участка БКЛ от станции “Каширская” до станции “Нижегородская” началось в 2017 году. Отрезок протяженностью 11,4 км будет включать станции “Кленовый бульвар”, “Нагатинский Затон”, “Печатники” и “Текстильщики”. Между станциями “Текстильщики” и “Кленовый бульвар” поезда будут ходить в большом двухпутном тоннеле диаметром 10 м.
В настоящее время ведется проходка перегонных тоннелей от “Нижегородской” до “Текстильщиков”. В январе началась проходка двухпутного тоннеля на участке “Текстильщики” — “Печатники”. Также идет активное строительство всех четырех станционных комплексов.
Будущая станция “Кленовый бульвар” расположена вдоль Коломенской улицы у примыкания к ней Кленового бульвара. В непосредственной близости от станции находится музей-заповедник “Коломенское”, на территории которого находится Храм Вознесения — один из трех московских памятников, включенных в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. В связи с этим одной из главных задач, стоявших перед специалистами при проектировании будущей станции, было свести к минимуму влияние метро на территорию музея-заповедника. В итоге трассировка линии выбрана так, чтобы станция “Кленовый бульвар” была расположена за пределами парка, а тоннели прошли под его периферийной территорией, не затрагивая центральную часть с наиболее ценными объектами.
БКЛ должна стать самым длинным кольцом подземки в мире. Общая протяженность кольца с 31 станцией и тремя электродепо составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные ветки метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные ж/д направления.
Первый участок БКЛ от “Петровского парка” до “Делового центра” открылся в феврале 2018 года. Полностью завершить реализацию проекта планируется до конца 2023 года.
Источник: realty.interfax.ru