“Важной составляющей транспортной системы Москвы, помимо автодорог и линий метро, являются железнодорожные магистрали. С 2011 года построено 362,2 км железнодорожных путей, открыты 46 новых и реконструированы 44 действующих остановочных пункта”, — отметил Бочкарев.
По словам Бочкарева, формирование системы МЦД является важнейшим проектом интеграции железнодорожных дорог в систему московского городского транспорта.
“К настоящему времени уже запущены маршруты МЦД-1 “Белорусско-Савеловский” и МЦД-2 “Курско-Рижский”. Еще два маршрута — МЦД-3 “Ленинградско-Казанский” и МЦД-4 “Киевско-Горьковский” — планируется запустить до конца 2023 года”, — сказал заммэра.
Бочкарев отметил, что сейчас продолжаются работы по строительству путей на Киевском направлении железной дороги, а также строительству соединительной ветви между Киевским и Белорусским направлениями.
“Помимо этого идет реконструкция участков Москва-Курская – Каланчёвская и Москва-Курская – Карачарово, а также модернизации инфраструктуры для соединения Октябрьской железной дороги и Казанского направления железной дороги”, — добавил он.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 “Одинцово-Лобня” (“Белорусско-Савеловский”) протяженностью 52 км и МЦД-2 “Нахабино-Подольск” (“Курско-Рижский”) длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru