Как отмечается, единственным участником конкурса оказалось ПАО “Мостотрест”, которое предложило выполнить работы за 51,960 млрд рублей при начальной цене в 52,221 млрд.
“Завершены торговые процедуры по определению подрядной организации для строительства Северо-Восточной хорды от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе. Предстоит выполнить большой объем работ, в ближайшее время выйдем на строительную площадку. Завершить работы планируем в 2022 году”, — приводятся в сообщении слова главы департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
Проектом предусмотрено строительство дорог общей протяженностью 17,9 км. Это, в частности, три эстакады основного хода и две эстакады съезда суммарной протяженностью 5,316 км, реконструкция моста через Яузу длиной 31,4 м и строительство трех мостов через реку Лихоборка общей протяженностью 148,3 м. Согласно условиям тендера, сроки выполнения строительно-монтажных работ не должны превышать трех лет.
Ранее стало известно, что “Мостотрест” также построит участок СВХ от Открытого до Ярославского шоссе за 10,8 млрд рублей. Завершение работ на данном участке также намечено на 2022 год.
Общая протяженность СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
В июле градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила продление СВХ от Косинской развязки до границы с Московской областью.
Источник: realty.interfax.ru