Как сообщалось, премьер Михаил Мишустин в середине июля поручал выделить из ФНБ на эти стройки свыше 436 млрд рублей. До этого первый замглавы Минэкономразвития Илья Торосов сообщал в интервью “Интерфаксу”, что по автодорогам прорабатывается вопрос “субсидирования за счет бюджета части процентной ставки по рыночным заимствованиям сверх той, которая была заложена в модель, чтобы у них она не поменялась”.
“В ближайшее время по автодорогам объем ФНБ — 436 млрд рублей, из них 235 млрд необходимо уже в текущем строительном цикле. Трасса М12 Москва-Казань, Казань-Екатеринбург и обход Твери”, — говорил чиновник.
Хуснуллин в пятницу сообщил, что правительство накануне утвердило решение о выделении соответствующих средств.
“Вчера председатель правительства подписал распоряжение об утверждении паспорта проекта (трассы М12 от Москвы до Казани — ИФ), и нам дополнительно 150 млрд рублей выделяют в этом году из ФНБ. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, такое решение принято — деньги мы получим и деньгами будем обеспечены. Плюс у нас также вчера подписано распоряжение о выделении денег на обход Твери и 260 млрд рублей на трассу Казань — Екатеринбург”, — сказал Хуснуллин в ходе выездного совещания.
Он уточнил, что 260 млрд рублей выделяются на платный участок от Дюртюлей до Ачита (более 270 км), который строит госкомпания “Автодор”.
“Мы там развернулись — на этом участке уже подготовительные работы идут, вынос сетей, подрядчики мобилизовались. Выделены деньги и на обход Твери на М11 — компания “Дороги и мосты” сегодня там полноценно приступила к работе”, — добавил чиновник.
“В этом году мы должны около 100 км запустить в эксплуатацию с опережением на 1 год. Это первая задача. Вторая задача — посмотрим ход реализации проекта так, чтобы в 2023 году пустить основной ход всей трассы Москва — Казань. И в этом году мы должны полноценно развернуться на участке Казань — Екатеринбург”, — отметил Хуснуллин, комментируя ход строительства М12 от Москвы до Казани.
Протяженность всей автотрассы М12 (Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург) составит в общей сложности около 1,6 тыс. км. На дороге от Казани до Екатеринбурга платный участок М12 длиной построит госкомпания “Автодор”, остальную (бесплатную) часть построит и реконструирует Росавтодор. Полностью запустить дорогу планируется к 2024 году.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru