“Пять путепроводов через железнодорожные пути будет возведено при строительстве Юго-Восточной хорды. В настоящее время по одному ведутся строительно-монтажные работы, по четырем – проектно-изыскательские работы”, — отметил глава ведомства Рафик Загрутдинов.
Он добавил, что на участке от Грайвороновской до Шоссейной улиц построят путепровод над путями Курского направления МЖД. Он также пересечет Волгоградский проспект и Люблинскую улицу. Протяженность путепровода составит 1,5 км, он будет иметь 6-8 полос движения.
Еще один путепровод возведут вдоль Каспийской улицы от ул. Кантемировской до Павелецкого направления МЖД над путями Курского направления МЖД. Протяженность составит 900 метров, он обеспечит движение по 1-2 полосам.
На участке от Павелецкого направления МЖД до МКАД планируется строительство двух путепроводов. Один из них, тоннельного типа, построят под путями Павелецкого направления МЖД. Его протяженность — 50 метров под 6 полос движения. Также появится автомобильный путепровод над путями Курского направления МЖД протяженностью 800 метров, под 6-8 полос движения.
На участке от МКАД до автомобильной дороги “Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе” планируется строительство путепровода над путями Курского направления МЖД протяженностью 450 метров, обеспечит движение по 6 полосам.
Ранее в столичном стройкомплексе сообщили, что полностью завершить строительство хордовых магистралей планируется в 2023 году.
Проект строительства Юго-Восточной хорды получил широкий резонанс летом прошлого года. Тогда появились сообщения активистов-экологов о том, что в зону прокладки ЮВХ попадает могильник радиоактивных веществ — урана и тория, которые из-за строительных работ могут быть подняты на поверхность.
О том, что склон реки около Московского завода полиметаллов в зоне строительства участка ЮВХ будет рекультивирован, в январе этого года заявил мэр Москвы Сергей Собянин. При этом Собянин подчеркнул, что выявленные незначительные следы загрязнения не приведут к прекращению строительства ЮВХ.
Источник: realty.interfax.ru