Как говорится в сообщении РФПИ, в рамках утверждённых условий консорциум предоставит мезонинное и акционерное финансирование общим размером не менее 1 млрд рублей. В результате транзакции общая доля консорциума в концессионере строительства ЦКАД-4 составит 40%.
“Финансовое закрытие по сделке привязано к принятию правительством РФ ненормативно-правового акта, устанавливающего срок реализации проекта ЦКАД-4 периодом до 2021 года”, — указывает РФПИ.
При этом изначально предполагалось, что ЦКАД-4 будет построен к декабрю 2019 года, позднее было предложено сдвинуть срок на декабрь 2020 года. В РФПИ отмечают, что партнером фонда по сделке выступает Евразийский банк развития, “с которым фонд имеет опыт успешного сотрудничества в рамках проекта ЦКАД-3”.
“Стороны ожидают, что в третьем квартале 2019 года после завершения внутренних процедур к проекту также присоединится ведущая итальянская государственная компания по управлению автомобильными дорогами ANAS”, — говорится в сообщении.
“РФПИ привлекает в проект ЦКАД-4 инвесторов из разных регионов мира, что придает ему международный характер. Строительство четвертого участка вносит важный вклад в реализацию Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, способствуя росту товарооборота и создавая дополнительные логистические возможности для российских компаний”, — приводятся в сообщении слова гендиректора РФПИ Кирилла Дмитриева.
Четвёртый пусковой комплекс ЦКАД оказался одним из самых сложных с точки зрения подбора участников проекта — их состав неоднократно менялся с 2014 года.
ЦКАД-4 пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 “Волга” (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с автомагистралью М-4 “Дон”. Данный отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, Электросталь и Домодедово.
Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 г. составляет 40,3 тыс. автомобилей в сутки. На перспективное развитие проектом в рамках II очереди строительства предусматривается доведение количества основных полос движения до 6 с шириной проезжей части 2х11,25 м. Данный участок будет соответствовать категории IA (автомагистраль с расчетной скоростью движения 140 км/ч). Первая очередь строительства предполагает обустройство четырех полос для движения (по две в каждом направлении).
При строительстве участка будет возведено 17 мостов и экодуков, 40 путепроводов и 9 эстакад. Проектом предусматривается устройство шести транспортных развязок в разных уровнях на пересечении с автодорогами М-7 “Волга”, ММК, Егорьевским шоссе, с дорогой “ММК — Чечевилово — МБК”, трассой М-5 “Урал”, “Востряково — Образцово” (подъезд к аэропорту “Домодедово”), трассой М-4 “Дон”.
Источник: realty.interfax.ru