“В Отрадном ведется большое транспортное строительство, здесь сосредоточены вообще крупнейшие транспортные магистрали нашего города. В частности, здесь, в этом транспортном узле, сосредоточены и новая станция Люблинско-Дмитровской ветки “Окружная”, которая была построена в 2018 году, и станция МЦК, которое было также введено, и МЦД, — все три станции практически находятся на одной площадке, была поставлена задача их соединить”, — сказал Собянин при осмотре строительства транспортно-пересадочного узла.
Северный вестибюль будет интегрирован с южным вестибюлем одноименной станции МЦД-1 и одноименной станцией МЦК, а также северный вестибюль данной станции МЦД-1 с пешеходным переходом к станции МЦК без выхода на улицу по крытой надземной пешеходной галерее и подземным переходом в сторону Нововладыкинского проезда.
“Задача очень сложная, надо было построить северный вестибюль метро “Окружная”, который находится в сложных геологических условиях, сложные грунты, поэтому работали вручную, очень тяжело, медленно, но, тем не менее такая задача была поставлена, и она будет выполнена — в этом северный вестибюль будет открыт”, — уточнил мэр.
Собянин добавил, что переход между транспортными линиями будет выполнен в едином контуре.
“Также железнодорожники построят северный вестибюль станции МЦД. Это будет один из крупнейших транспортных узлов города Москвы. Рядом же здесь проходят Северо-Восточная хорда, часть скоростного диаметра находится в стройке, как раз последний отрезок между Алтуфьевским шоссе и Дмитровским шоссе. Сложнейшая тоже стройка, один из самых сложных участков, в этом году также будет запущен. Ну, и строим две развязки на МКАД — с Осташковским шоссе и Алтуфьевским, которые, в целом, улучшат ситуацию в районе”, — заключил мэр.
Как уточнили в пресс-службе мэра и правительства столицы, благодаря открытию северного вестибюля станции подземки время пересадки с метро на МЦД-1 сократится с 6 до 2-3 минут, на МЦК — с 8 до 3-5 минут. Пассажирам не потребуется несколько раз переходить через дорогу, ожидая зеленого сигнала светофора. Северный вестибюль станции метро “Окружная” расположен вдоль Локомотивного проезда на пересечении с 3-м Нижнелихоборским проездом.
“С учетом сложнейших гидрогеологических условий для сооружения вестибюля была использована технология заморозки грунта. Выемка породы в зоне замораживания выполнялась вручную с помощью отбойных молотков”, — заключили в мэрии.
Источник: realty.interfax.ru