“Завершен монтаж проходческого комплекса на Галактионовской улице, где запланирован старт работ. ТПМК пройдет на глубине до 25 метров. В районе выхода щита, на пересечении улиц Самарская и Полевая, сооружается демонтажная камера”, – рассказал Жуков.
По его словам, метростроевцы соорудят два перегонных тоннеля протяженностью 1,6 км каждый от проектируемой станции “Театральная” до тупиков действующей “Алабинской” и обратно.
“Проходка будет вестись закрытым способом тоннелепроходческим механизированным комплексом. Перегон “Алабинская” – “Театральная” станет одним из самых протяженных в самарском метрополитене”, — отметил Жуков.
Глава компании подчеркнул, что в строительстве задействуют ТПМК Herrenknecht S-755, который ранее соорудил тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях столичного метро.
“Метро таким образом придет в центр Самары – “Театральная” расположится рядом с площадью Куйбышева и Самарским театром оперы и балета им. Шостаковича.
“Новая станция свяжет административный и культурный центр города с промышленными районами. Интервал движения поездов сократится до шести минут, объем перевозок увеличится до 3,5 млн пассажиров в год”, — добавил Жуков.
Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин отмечал, что станцию метро в Самаре построят на средства инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК).
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru