Согласно материалам сайта госзакупок, реконструкция головного участка Каширского шоссе пройдет в рамках единого контракта на проектирование и строительство. Соответствующий конкурс начальной (максимальной) ценой 15,013 млрд рублей (включая НДС) был объявлен в начале июня. СТГ подал единственную заявку, контракт с компанией был заключен 20 июля.
Тогда же с СТГ был в аналогичном порядке был заключен договор на проектирование и строительство подъезда к деревне Богданиха от автодороги А-105 (подъезд к аэропорту “Домодедово”). Цена контракта — 9,4 млрд рублей.
На отрезке с 0 по 4,4 км Каширское шоссе расширят до 6-8 полос движения от транспортной развязки с А-105 до поворота на Белокаменное шоссе в сторону Видного. На участке также построят три разноуровневые транспортные развязки с бессветофорным движением. В свою очередь, от А-105 до Богданихи планируется построить 9 км четырехполосной дороги с тремя путепроводами, что позволит разгрузить Володарское шоссе и улучшить транспортную доступность Богданихи с учётом планирующейся жилой застройки.
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области в начале июня сообщало, что приступить к проектированию работ по указанным объектам планируется в текущем году после определения подрядчика и заключения госконтракта, начать строительство — в 2023 году. Завершить работы планируется в 2026 году.
Каширское шоссе сейчас не справляется с возросшим транспортным потоком, особенно в районе пересечения с Володарским шоссе. В утренние и вечерние часы на данном участке собираются автомобильные заторы, в которых автомобилисты теряют до 2 часов. По данным Минтранса Подмосковья, реконструкция головного участка Каширского шоссе и строительство развязки на пересечении с Володарским шоссе вдвое увеличит пропускную способность дороги.
Контрольный пакет акций АО “Стройтрансгаз” принадлежит ООО “ОСХ”. С декабря 2015 года ООО “ОСХ” контролировалась бизнесменом Геннадием Тимченко.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Источник: realty.interfax.ru