“Предполагаемый ввод в эксплуатацию — 1 сентября”, — сказал собеседник агентства.
По его словам, сроки затянулись, в том числе из-за необходимости получить разрешительную документацию для начала работы полосы.
ВПП-3 “Шереметьево” строится с 2009 года. До 2015 года генподрядчиком был “Инжтрансстрой”, на тот момент входивший в “Базовый элемент” Олега Дерипаски и впоследствии обанкротившийся, после — по решению правительства им стала “Трансстроймеханизация” (входит в группу “Мостотрест”, основной владелец которой — Аркадий Ротенберг).
Первоначально ВПП-3 планировалось открыть до ЧМ по футболу 2018 года. В декабре прошлого года гендиректор “Шереметьево” Михаил Василенко анонсировал открытие ВПП-3 в апреле 2019 года. Позднее замглавы Минтранса РФ Александр Юрчик заявлял, что ведомство рассчитывает на готовность объекта к июню.
В апреле Росавиация сообщала, что “строительная готовность комплекса новой взлетно-посадочной полосы в полном объеме” ожидается 1 июля 2019 года. На тот момент она оценивалась в “более 90%”.
Стоимость объекта оценивается в более чем 55 млрд рублей, источник финансирования — госбюджет. Сообщалось, что запуск третьей ВПП позволит увеличить количество взлетно-посадочных операций в аэропорту с 55 до 90 в час.
Отметим также, что в июне 2019 года Главгосэкспертиза России одобрила проект обновления первой ВПП “Шереметьево”.
“Шереметьево” — крупнейший аэропорт РФ, в прошлом году он обслужил почти 45,8 млн пассажиров (прогноз на 2019 год — 51,9 млн). 66% акций АО “МАШ” принадлежат ООО “Шереметьево Холдинг” (“дочка” кипрской TPS Avia Holding, в которой более 65% в трасте в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько), около 35% принадлежат Аркадию Ротенбергу, 30,43% акций — у Росимущества. Небольшими пакетами “Шереметьево” владеют ПАО “Аэрофлот” и ООО “ВЭБ Капитал”.
Источник: realty.interfax.ru