“Мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль — под возможным названием Московский скоростной диаметр”, — написал Собянин в своем блоге.
Он добавил, что протяженность трассы составит 68 км. Она свяжет Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции “Новохохловская” с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо. На севере продолжением транспортной артерии станет федеральная трасса М11 Москва-Петербург, на востоке — М12 Москва-Казань, на юге — М2 “Крым” и магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Как ожидается, после ввода в строй объекта через весь город можно будет проехать всего за 40 минут. Сократится дорога до аэропортов “Шереметьево” и “Домодедово”. Реализацию проекта, масштаб которого сравнивается со строительством МКАД, планируется завершить в 2023 году.
Ранее сообщалось, что СВХ пройдет от трассы М11 Москва-Петербург до Косинской эстакады и далее за МКАД — до строящейся трассы М12 Москва-Казань. Трасса должна соединить крупные автомобильные магистрали столицы, она затронет 26 районов и десять промышленных зон. Общая протяженность основного хода хорды составит около 40 км. Всего с учетом съездов и реконструкции прилегающей улично-дорожной сети будет построено около 120 км дорог, 80 эстакад, мостов и тоннелей, 21 пешеходный переход. Строительная готовность хорды превышает 80%.
Создание хордовой системы скоростных магистралей – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города. Уже полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года (готовность объекта превышает 40%). К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады.
Источник: realty.interfax.ru