“В московском транспорте произошли революционные изменения”, — сказал градоначальник.
Так, по его словам, в Москве начали ходить инновационные поезда “Иволга”, “Ласточка”, большую часть трамвайного парка составляют составы “Витязь”, а в подземке на днях был запущен самый современный поезд “Москва 2020”.
“В наземном транспорте тоже произошла революция — два года назад, когда мы запускали электробусы, все это считали фантастикой, что это работать не будет, что что-то придумали и это нереально. Теперь у нас самый большой парк электробусов среди европейских городов. Но вопрос не в количестве, а вопрос в качестве — первоклассный электробус, удобный для водителей”, — отметил мэр.
Он пообещал, что объем поставок электробусов для Москвы будет наращиваться.
“Постоянно улучшаются экологические качества личных легковых автомобилей. А мы не позади должны быть, а задавать моду, задавать экологические тренды”, — подчеркнул Собянин.
Он ещё раз призвал пассажиров столичного транспорта соблюдать масочно-перчаточный режим.
Первые электробусы вышли на улицы города осенью 2018 года. По условиям контрактов в 2018-2019 годах отечественные производители ГАЗ и КАМАЗ поставили в Москву 300 электробусов. На 2020 год запланирована поставка ещё 300 электробусов, из них 200 уже вышли на линию.
Электробусы в настоящее время обслуживают 36 маршрутов. С начала работы они перевезли свыше 55 млн пассажиров и прошли более 22 млн км по дорогам Москвы.
В текущем году Москва закупает уже третье поколение электробусов. В дальнейшем “Мосгортранс” намерен отказаться от закупок дизельных автобусов (за исключением транспорта для мобилизационных нужд) и приобретать только экологически чистый электрический транспорт — электробусы и трамваи.
В будущем году в Москву должны быть поставлены ещё 400-450 электробусов, в планах — к концу 2023 году увеличить парк электробусов до 2300 штук, что составит почти треть парка наземного транспорта столицы.
Источник: realty.interfax.ru